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台湾事故列车出轨原因:初步判断过弯严重超速

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  • 2019-10-07
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简介IT之家10月23日消息 10月21日下午,中国台湾台铁普悠玛6432次列车在宜兰新马车站发生出轨事故,8节车厢全部出轨,造成18人死亡、190人受伤。昨天下午,现场救援工作基本已经结

IT之家10月23日消息 10月21日下午,中国台湾台铁普悠玛6432次列车在宜兰新马车站发生出轨事故,8节车厢全部出轨,造成18人死亡、190人受伤。昨天下午,现场救援工作基本已经结束,事故原因初步判定为列车超速。

22日下午,台湾相关部门宣布,这起37年来最严重事故的现场救援基本结束,列车发生事故的原因初步判定为在过弯时严重超速。事故现场的转弯半径为300米,时速限制为75公里以下,但是,据北青报报道,台铁一位鹿姓负责人表示,事故列车当时的过弯速度可能高达140公里/时。

据报道,上述鹿姓负责人还表示,普悠玛号列车在出事时“ATP”操作系统是关闭的,已确认列车出车前“ATP”系统(超速防护系统,超过规定速度会自动制动)并未故障,但是出轨倾覆时,该系统却并未起作用。

另一方面,据了解,事故列车为台铁较新且较为先进的车型,此前多年的运行记录良好,并未发生过较大事故。司机也是一位有5年驾驶经验的老司机,今年48岁,同时担任运转部副主任,操作技术毋庸置疑。

据报道,台铁已证实司机事发前关闭超速防护系统,司机被带往地检署侦讯。司机有没有违规关闭“ATP”系统的操作还需要进一步调查。

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